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研究开发

        公司遵循“消化(hua)吸收、立足(zu)创新、自(zi)主开发(fa)(fa)、重点突破”的研发(fa)(fa)理念,不断增强和提升(sheng)技术创新能力,形成了杭齿独具特色的产品研发(fa)(fa)能力体(ti)系,确保了企业始(shi)终处于国内同行技术和产品发(fa)(fa)展的领先地(di)位。

   ★ 优秀的人才队伍
        公(gong)司在(zai)多(duo)年的发展过(guo)程(cheng)中,造就了一(yi)支专业(ye)结(jie)构合(he)理,具(ju)有现代设计思想和较高水(shui)准的科技人(ren)员队伍(工程技术人员306人,占职工总数的17.5%,其中中级职称121人、高级职称64人、正高级职称5人),能迅速捕(bu)捉市场信息(xi),在短时间内推出满足(zu)用户(hu)需求的产品。公司引进(jin)了国(guo)(guo)际(ji)国(guo)(guo)内知名(ming)技术专家,依托企业(ye)博士后科(ke)(ke)研工作(zuo)站(zhan),吸纳并培(pei)养(yang)了一批(pi)专业(ye)学(xue)科(ke)(ke)带头人和项目负责人,在设计、工艺、检(jian)测、技术管(guan)理等(deng)领域形成了优秀的人才梯队(dui)。公司通过与国(guo)(guo)内外(wai)知名(ming)校(xiao)企技术交(jiao)流、邀请国(guo)(guo)际(ji)著名(ming)专家举办讲座、选送(song)人员出国(guo)(guo)培(pei)训、与浙(zhe)江大学(xue)、重庆大学(xue)、吉林大学(xue)等(deng)高等(deng)院校(xiao)开展(zhan)产学(xue)研用合作(zuo)等(deng),确保科(ke)(ke)技队(dui)伍在公司发展(zhan)的同时得到持续地(di)知识更新和提高。

  ★ 现代的管理模式
        公(gong)(gong)司是国(guo)(guo)家(jia)(jia)火(huo)炬计划重点高(gao)新技(ji)(ji)术企业(ye),建(jian)设(she)有国(guo)(guo)家(jia)(jia)级企业(ye)技(ji)(ji)术中心、国(guo)(guo)家(jia)(jia)级博士(shi)后科研工作站、省(sheng)级企业(ye)研究院。公(gong)(gong)司内部(bu)建(jian)立了一整套完(wan)善(shan)的(de)(de)竞争(zheng)和(he)激励机制(zhi),运用多种手段,鼓励科技(ji)(ji)创新,对(dui)科技(ji)(ji)人(ren)(ren)员(yuan)实行多项奖励,对(dui)有突出贡献的(de)(de)科技(ji)(ji)人(ren)(ren)员(yuan)实施重奖,大幅(fu)度(du)(du)提高(gao)科技(ji)(ji)人(ren)(ren)员(yuan)的(de)(de)工资收入,充(chong)分发挥科技(ji)(ji)人(ren)(ren)员(yuan)的(de)(de)聪明才智(zhi)。完(wan)善(shan)的(de)(de)组织机构和(he)合理的(de)(de)奖励制(zhi)度(du)(du),形成了符合市场(chang)经(jing)济要求、反应灵敏(min)、及时高(gao)效的(de)(de)研究开发机制(zhi),保(bao)证了公(gong)(gong)司开发能力的(de)(de)不断提升。

  ★ 完善的开发手段
        公司拥有2个产(chan)品(pin)试验(yan)基地,拥有先进的(de)生产(chan)和试验(yan)检测(ce)设(she)(she)备,具备对转矩、转速、压力、温度、流量(liang)、振动、噪声、应(ying)力、推拉力等物(wu)理量(liang)的(de)瞬态及(ji)稳态进行测(ce)试的(de)能力,为产(chan)品(pin)的(de)试验(yan)提供(gong)了可靠的(de)质量(liang)保证。公司新产(chan)品(pin)研发采用网络并行设(she)(she)计模式,全(quan)面(mian)应(ying)用SolidWorks三(san)维设(she)(she)计软(ruan)件,同时引进了国际先进的(de)MASTA、Nastran、KISSsoft等大型分析应(ying)用软(ruan)件进行辅助设(she)(she)计。

  ★ 广泛的产品实现能力
    船用齿轮箱及动力推进系统:公(gong)司(si)是国内(nei)第(di)一台(tai)船用齿(chi)轮箱(xiang)(xiang)、第(di)一台(tai)倾角传动的(de)(de)高速艇齿(chi)轮箱(xiang)(xiang)的(de)(de)研制单位(wei)。“前进牌”船用齿(chi)轮箱(xiang)(xiang)系(xi)列(lie)产(chan)(chan)(chan)品(pin),是国内(nei)外市(shi)场上(shang)的(de)(de)荣誉产(chan)(chan)(chan)品(pin),产(chan)(chan)(chan)品(pin)规格型谱(pu)全(quan)、功率覆盖(gai)范围(wei)广,传递功率范围(wei)涵盖(gai)10~50000kW,产品设(she)计制(zhi)造(zao)技术处(chu)于国(guo)际先(xian)进(jin)水平。公(gong)司(si)是国(guo)内首(shou)家为客(ke)户提供船(chuan)舶推进(jin)系统(tong)解决方案的(de)企(qi)业,包含推进(jin)器(可(ke)调桨(jiang)/定距桨(jiang)/侧推/全回转桨(jiang))、导管(guan)、艉管(guan)及密封(feng)、轴系、齿轮(lun)箱(xiang)、高弹联轴器和电液遥控系统(tong)等。

        产品严格按照国际各船级社的标准规范设计和制造,广泛应用于内河、沿海及远洋的渔船、运输船、海洋工程船、拖轮、科考船、特殊船舶等,可根据用户需求进行定制开发。 

    工程机械变速箱:在消(xiao)化吸收国外引进技术的基础上(shang)进行(xing)自(zi)主(zhu)研发,产品(pin)涉及(ji)路(lu)面机械(xie)、铲运机械(xie)、轨(gui)道车(che)(che)辆、汽车(che)(che)吊、叉车(che)(che)、矿(kuang)用车(che)(che)辆、牵引车(che)(che)及(ji)钻探设备等工(gong)程领(ling)域,配套功(gong)率范围(wei)从20kW到410kW,变矩器产品(pin)循(xun)环圆(yuan)直径从280mm覆盖到425mm,能(neng)对(dui)各类工(gong)程机械(xie)动力(li)传(chuan)动系统进行(xing)匹配优化。公司研制的产品(pin)种类居国内同行(xing)之首,企业(ye)的工(gong)程设计制造水平已(yi)接近国际(ji)水平。

    汽车变速器:公(gong)司研制的汽(qi)(qi)车(che)变速器、分动(dong)器系(xi)(xi)列(lie)产品广泛(fan)应用于各类载重车(che)、大客车(che)、新能源汽(qi)(qi)车(che)、工(gong)具车(che)、厢式小客车(che)、特(te)种车(che)辆、非标定制传动(dong)系(xi)(xi)统总成等,产品主(zhu)要与一汽(qi)(qi)、东风、宇通、金(jin)龙、广汽(qi)(qi)等国内著名汽(qi)(qi)车(che)集(ji)团公(gong)司配套。

    风电变速箱:杭齿集团(tuan)公司是国内较(jiao)早进入(ru)风(feng)力(li)发电(dian)(dian)(dian)增速(su)箱(xiang)行业(ye)的(de)企(qi)业(ye),经过20多年的(de)发展和(he)技术沉(chen)淀,形成了(le)功率范围从100kW到(dao)(dao)5.5MW、增速(su)比(bi)最大到(dao)(dao)160的(de)全(quan)系列风(feng)电(dian)(dian)(dian)增速(su)箱(xiang)。基(ji)于(yu)平台(tai)开发的(de)2.X、3.X、4.X能满(man)足(zu)主流(liu)机型多种(zhong)选择。为(wei)适应海上(shang)风(feng)电(dian)(dian)(dian)的(de)发展,开发有5MW-7MW大功率双馈和(he)混合传动风(feng)电(dian)(dian)(dian)增速(su)箱(xiang)。 

    工(gong)业传动产品公司研制(zhi)的(de)工业传动产品涵盖建材、冶金、食品加工、石化、电力、矿山(shan)、煤炭、运(yun)输、橡塑、起重、试验台(tai)架、铁(tie)道工程、海洋工程、新能源等(deng)各(ge)个(ge)领域。主(zhu)要有各(ge)类工业齿(chi)(chi)轮箱(xiang)、通(tong)用齿(chi)(chi)轮箱(xiang)、高速齿(chi)(chi)轮箱(xiang)、非(fei)标定制(zhi)齿(chi)(chi)轮箱(xiang)及(ji)系统(tong)总成等(deng),技术及(ji)制(zhi)造(zao)能力在国内处于领先水平。

农机产品公司研制(zhi)的农机(ji)(ji)(ji)产(chan)品涵盖分(fen)动箱(xiang)、变速箱(xiang)、桥、桥箱(xiang)总成、离合(he)分(fen)动器、湿式制(zhi)动器及打结器等(deng)。产(chan)品广泛应用于各(ge)类收(shou)获(huo)机(ji)(ji)(ji)械(xie)(谷物(wu)收(shou)获(huo)机(ji)(ji)(ji)械(xie)、玉米收(shou)获(huo)机(ji)(ji)(ji)械(xie)、打捆机(ji)(ji)(ji)、裹膜机(ji)(ji)(ji)等(deng))、植保(bao)机(ji)(ji)(ji)(水田喷雾机(ji)(ji)(ji)、果园(yuan)喷雾机(ji)(ji)(ji)等(deng))、拖拉(la)机(ji)(ji)(ji)等(deng)农用机(ji)(ji)(ji)械(xie)。

    粉末冶金制品:公(gong)司研制(zhi)的各种铜基(ji)、铁基(ji)、纸基(ji)和半(ban)金(jin)属摩擦材(cai)料制(zhi)品、复合减摩制(zhi)品及粉末冶金(jin)结构零件,广泛应用于船(chuan)舶(bo)机(ji)(ji)械(xie)、工(gong)程机(ji)(ji)械(xie)、通用机(ji)(ji)械(xie)、农业(ye)机(ji)(ji)械(xie)、机(ji)(ji)床设(she)备、特种车辆等领域。

    其他传动装置产品:公司是齿(chi)轮(lun)传动装置和(he)粉(fen)末(mo)冶金制(zhi)(zhi)品(pin)的集大成者,可根据(ju)用(yong)(yong)户需求(qiu)定向研制(zhi)(zhi)各类(lei)齿(chi)轮(lun)传动装置及集成系统,设计开发(fa)离合器、液压阀、大型高精齿(chi)轮(lun)、粉(fen)末(mo)冶金制(zhi)(zhi)品(pin)等关键零(ling)部件,公司坚持不(bu)断拓宽(kuan)产品(pin)使用(yong)(yong)领(ling)(ling)域、以满足(zu)国内外市场(chang)的需求(qiu),引领(ling)(ling)行业发(fa)展方向。

 

  杭齿集团(tuan)公司技术(shu)中(zhong)心(xin)组建于1999年,多年来坚持(chi)依靠技术(shu)进步(bu)和创(chuang)新发(fa)展的战略,通过加大科(ke)研(yan)(yan)投入、优化科(ke)研(yan)(yan)条件和手段,逐步(bu)建立起完善(shan)的研(yan)(yan)究(jiu)开发(fa)体(ti)系。目前技术(shu)中(zhong)心(xin)的建设规模(mo)、开发(fa)能力与测试手段在(zai)国内同行业(ye)中(zhong)处(chu)于领先地位,具备辐射全(quan)行业(ye)的能力,是(shi)国内规模(mo)较(jiao)大、品种齐全(quan)的“齿轮传(chuan)动装(zhuang)置研(yan)(yan)发(fa)中(zhong)心(xin)”,是(shi)国家(jia)级企(qi)业(ye)技术(shu)中(zhong)心(xin)、省级企(qi)业(ye)研(yan)(yan)究(jiu)院,设有国家(jia)级企(qi)业(ye)博士后科(ke)研(yan)(yan)工(gong)作站。 

  技术中心下设12个研究所1个综合办公室,产品覆盖船用齿轮箱、船用成套推进系统、工程机械变速箱、风电增速箱、汽车变速器与分动箱、农机变速箱、工业传动箱等多个产品领域,粉末冶金研究所、液压系统研究所、自动控制技术研究所、计算辅助工程研究所等专业研究所为各类总成产品研发提供了强有力的技术支撑。

  技术中心应用国(guo)内(nei)外(wai)最(zui)新的(de)科研(yan)成果(guo)、设(she)计手(shou)段和先进的(de)试验检测设(she)备,每年创(chuang)(chuang)新开发的(de)新产(chan)品有百余(yu)种之多(duo),满足(zu)了(le)国(guo)内(nei)外(wai)市场的(de)需要,为企(qi)业创(chuang)(chuang)造了(le)良好的(de)经济(ji)效益,同(tong)时也保(bao)持了(le)技术的(de)领先优势。公司主(zhu)持和(he)参(can)与制定了(le)国家、行业标准34项(xiang),拥有(you)有(you)效授(shou)权专利和(he)软件(jian)(jian)著(zhu)作权300余件(jian)(jian),其中发明专利41件(jian)(jian)。

 

船用齿轮箱研究所是专业从事船用齿轮箱开发设计部门。
主导专业:船用齿轮箱的开发设计,通过中国及国际各船级社船检认证,产品与渔业捕捞、交通运输、旅游、工程船舶等内河、沿海及远洋船舶主机配套。
技术优势:拥有从10~50000kW船用齿轮箱产品及设计开发能力,拥有硬齿面齿轮、湿式离合器、弹性联轴器和滑动轴承设计制造、系统振动分析等船用齿轮箱的核心技术,产品技术处于国际先进水平。主持制订了JB/T 9746.1《船用齿轮箱第1部分:技术条件》、JB/T 13053《倾角传动船用齿轮箱》、JB/T 13054《双机并车船用齿轮箱》等产品标准,“高端重载齿轮传动装置关键技术及产业化”项目荣获2014年度国家科技进步二等奖。
 
可调螺距螺旋桨研究所是专业从事螺旋桨(可调螺距桨和固定桨)及轴系等船舶动力系统集成的开发设计部门。
主导专业: 高弹联轴器、齿轮箱、轴系、 推进器(可调桨/定距桨/侧推/全回转桨)、液压系统及遥控系统等船舶动力设备集成,包含机械,液压,电气,水动力等各专业领域,可为客户提供成套推进系统从设计到调试的一站式服务。

技术优势:拥有水动力设计、系统扭振和校中分析等核心技术和系列化桨毂、OD进油箱、液压控制系统等关键零部件设计技术;系统中的核心设备船用齿轮箱和弹性联轴器等为我公司的优势产品;拥有跨专业的设计开发团队,为船舶推进系统成套项目提供优质高效解决方案。“大功率船用齿轮箱传动与推进系统关键技术研究及应用”项目荣获2016年度国家科技进步二等奖。

 

工程机械变速箱研究所是专业从事工程机械变速箱开发设计部门。
主导专业:工程机械自动变速箱、液力变速器(双变)、动力换档变速箱、机械变速箱、液力变矩器、液力偶合器、分动箱及减速箱的开发设计和应用设计,其产品可通过电液控制或机液控制实现换挡,适用于路面机械、铲运机械、轨道车辆、汽车吊、叉车、矿用车辆、牵引车、钻探设备及建筑机械等工程领域。
技术优势:工程机械自动变速箱、液力变速器(双变)、动力换档变速箱的开发设计能力在国内同行业处于领先水平,能进行各类工程机械动力传动系统的匹配优化设计。主持完成国家工业强基工程《大功率工程机械机电液控制自动换档变速器》项目,主持制定了GB/T 25627《工程机械 动力换挡变速器》、JB/T 10135《工程机械 液力传动装置 技术条件》等国家、行业标准。
 
风电齿轮箱研究所是专业从事风力发电、潮汐发电、核电等电力行业产品变速箱开发设计部门。
主导专业:研究与开发风电机组配套主增速箱、水力发电齿轮箱、潮汐发电齿轮箱、核电循环泵用齿轮箱等电力行业用齿轮箱。
技术优势:风电齿轮箱采用独有的无外圈轴承、柔性轴、差动分流技术,采用该技术开发的齿轮箱具有功率密度大、均载好、可靠性高、载荷突变适应性强等特点,尤其适合风力发电机组大功率、可靠性要求高、载荷变化快、载荷变化大的特点。主持和参与制定了GB/T 19073《风力发电机组齿轮箱设计要求》等国家标准。
 
汽车变速器研究所是专业从事汽车变速器、分动箱等传动装置的设计开发部门。
主导专业:汽车变速器、分动箱、电动车传动装置、取力器等汽车产品的设计开发。

技术优势:建立了三轴式、双中间轴式、行星齿轮传动式汽车变速器和分时、全时驱动汽车分动器研发平台,产品研发水平与国际发达国家产品发展同步,拥有桥箱一体式汽车底盘传动系统、AMT自动变速器和各类高速低噪音电动车传动装置设计开发技术,产品研发方向与国际先进技术同步,在国内同行业中处于领先水平。

 
工业齿轮箱研究所是专业从事工业传动装置产品的研发及应用部门。
主导专业:各类工业齿轮箱产品、通用齿轮箱、高速齿轮箱、非标定制传动产品及系统等,为客户提供各类传动装置的定制解决方案。
技术优势:依托公司多年齿轮传动设计的技术积累,结合国内外先进的传动设计理念,给用户提供合理可靠的工业传动产品。
 
农机产品研究所是专业从事农业机械传动装置研究部门。
主导专业:农机产品传动装置开发设计和应用设计,其产品涵盖收获机械(谷物收获机械、玉米收获机械、打捆机、裹膜机等)、植保机(水田喷雾机、果园喷雾机等)、拖拉机等农用机械。
技术优势:农业机械传动装置中湿式离合器、湿式制动器、牧草方捆机打结器、动力换档变速箱以及桥箱一体化技术的研发在国内同行业处于领先水平。
 
粉末冶金研究所是专业从事摩擦材料、粉末冶金结构零件及复合减摩制品的设计开发部门。
主导专业:铜基摩擦材料、纸基摩擦材料、铁基摩擦材料、复合减摩制品、粉末冶金结构零件的研究、开发、生产和检测。
技术优势:依托“浙江省齿轮传动与摩擦材料研究重点实验室”,专业从事各类摩擦材料的研究、开发和生产,引领行业的发展方向。其中纳米材料增强型高性能铜基摩擦片是公司博士后科研工作站与粉末冶金研究所共同开发的高科技摩擦产品,批量应用于特种车辆、大功率船用齿轮箱等高端产品市场。主持制定了JB/T 12718《铜基粉末冶金喷撒摩擦片 技术条件》等10余项国家、行业标准,《喷撒法铜基粉末冶金摩擦片研究》获机械工业部科技进步二等奖,《纳米材料摩擦片》获第三届中国军民两用技术创新应用大赛铜奖。
 
测试研究所是负责传动装置定型试验、零部件试验研究、试验方法及试验设备研究开发与制造的专业部门。拥有各类电反馈封闭试验台、机械封闭试验台和开放式性能试验台,可进行负荷工况的模拟测试、控制系统的功能性模拟测试,实时采集转矩、转速、压力、温度、流量、振动、噪声、应力、推拉力等物理量的瞬态及稳态参数。
 
计算机辅助工程研究所专业负责产品开发中参数优化设计、结构强度和疲劳有限元分析、流体动力学仿真分析、系统动态仿真分析等。已拥有自主研发的设计计算软件20多种,同时引进了国际先进的MASTA、Nastran、KISSsoft等大型应用软件,主要从事各类产品的壳体、齿轮、离合器、轴系、轴承、传扭联接、润滑冷却分析计算等等。
 
液压系统研究所专业从事工程、汽车、船用、工业等领域齿轮传动装置的液压控制系统的研究,包括电液控制、机液控制、气液控制等多档位液压集成控制系统;液力变矩器、液力耦合器等液力传动装置的性能研究;液压控制的湿式摩擦离合器的技术研究;各类传动装置中液压密封、过滤、散热等液压基础件的应用研究等。
 
电控技术研究所主要负责产品所有电子电气类技术的研发和服务,包括手动、半自动、全自动三大类变速箱的控制系统,应用于工程、农机、汽车、轨道车辆等领域。

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